据合肥发布消息，7月28日，国家发改委正式发布2023年国家物流枢纽建设名单，合肥市生产服务型国家物流枢纽成功入选，并作为三个典型枢纽之一予以点评推广，是继陆港型国家物流枢纽后第二个正式获批的国家物流枢纽，标志着我市“三核一极主枢纽”物流总体布局基本成型，深度服务融入国家物流枢纽网络。

李博/摄

什么是国家物流枢纽？

(资料图)

国家物流枢纽是现代物流体系的核心基础设施，辐射区域更广、服务功能更优、运行效率更高，是集中实现货物集散、运输、存储、分拨等多种功能的物流设施集群和物流活动组织中心。当前，合肥市正在全力开展大物流体系建设，倾力打造以生产服务型、陆港型、商贸服务型以及国家航空货运集散中心为引领的“三核一极主枢纽”物流设施布局，高效服务“芯屏汽合、急终生智”等先进制造业融合集群发展。

合肥生产服务型国家物流枢纽依托合肥派河物流园产业集聚区和合肥港物流园打造，总占地6204亩，周边高速路网密集，干线通道条件优越、支线交通网络发达，选址范围内拥有江淮运河、铁路专用线等通道，半径15公里范围覆盖了蔚来、联宝、阳光电源等全市7成的先进制造业企业。枢纽由合肥海恒国际物流有限公司牵头，安徽港口集团、中铁上海局合肥货运中心、中外运等组建枢纽联盟，共同建设与运营。

枢纽经济发展成效显现

合肥生产服务型国家物流枢纽强化储运、金融、交易、信息等全链条运作整合，形成较具规模、运营成熟的航运物流、生产线物流、工业品分销物流、大宗物资等特色供应链集成服务体系，有力支撑光伏、新型显示、新能源汽车等重点产业供应链高效运转。

目前，枢纽业务涉及干线运输、多式联运、供应链集成服务、仓配服务、国际物流等，对内紧密联系合肥先进制造业发展基础，对外与合肥陆港、芜湖港、宁波舟山港、上海港等国家物流枢纽联通便捷，已形成运营模式成熟、规模快速扩张的供应链集成服务体系。

2022年，枢纽货物吞吐量超1200万吨，集装箱吞吐量超42万标箱，服务蔚来汽车、大众安徽、海尔电器、晶澳太阳能等先进制造企业干支线运输、仓储配送吞吐量近700万吨。

书写枢纽城市“新”故事

下一步，合肥生产服务型国家物流枢纽将立足承东启西、连南接北的综合区位优势，以支撑合肥关键产业链扩张延伸和迈向价值链中高端升级为导向，着力打造链接长三角和中部地区的核心枢纽、世界级先进制造业供应链组织中心，积极融入国家物流枢纽网络，助推先进制造业降本增效，提升区域供应链组织水平，支撑服务构建新发展格局。